Honda Trójmiasto
Lipiec 31, 2010, 11:07:56 *
Witamy, Gość. Zaloguj się, lub zarejestruj proszę.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

Aktualności:
 
  Strona główna   Forum   Pomoc Szukaj Kalendarz Galerie prywatne Galeria zloty Poczta Zaloguj się Rejestracja  
Strony: 1 [2] 3   Do dołu
  Drukuj  
Autor Wątek: EG3 Honda Civic HB D13B  (Przeczytany 3500 razy)
0 użytkowników i 1 Gość przeglądają ten wątek.
-EddY-
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda / Peugeot
Model: Civic  /      406
Silnik:  d13b2 /    2.0
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 97

3882581
Email
« Odpowiedz #20 : Grudzień 24, 2008, 21:04:41 »

chyba jednak wsadze pod maske cos mocniejszego H3M b16 lub b18 H3M to moj nowy plan H3M

HeHe, tez mialem taki plan z moim D13B, ale stwierdziłem że chce sie postarać i zrobić jak najszybsze 1.3 H3M
Zapisane

EZ84
Forum Master
*****
Online Online

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: cd5
Silnik:  f22
Skąd: Gdynia

wiadomości: 670

3871088 ez84
Email
« Odpowiedz #21 : Grudzień 24, 2008, 21:13:08 »

ładne auto w pięknym stylu powodzenia

ps.zamontuj do niego wielopunkt wtedy zacznie latac H3M
Zapisane

...Szybka jak gepard cicha jak anakonda taka jest Honda...
egon
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: CRX del Sol
Silnik:  D16Z6
Skąd: leszno

wiadomości: 55

8417158
Email
« Odpowiedz #22 : Grudzień 24, 2008, 22:07:13 »

wlasnie caly czas sie zastanawiam co dalej robic czy pobawic sie tutaj czy zrobic swap bo jak tutaj to musze pozbierac info co do jak najlepszego efektu tzn ktory  kolektor ssacy wybrac H3M troche juz z tego uzyskalem wiec mozna i wiecej H3M myslalem tez nad nitro H3M tego jeszcze  nie bylo tylko nie wiem jak z wytrzymaloscia H3M
Zapisane

polowe wsadź do portfela a polowe przeznacz na  auto:)
EZ84
Forum Master
*****
Online Online

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: cd5
Silnik:  f22
Skąd: Gdynia

wiadomości: 670

3871088 ez84
Email
« Odpowiedz #23 : Grudzień 25, 2008, 09:59:41 »

wszyscy teraz wkładają inne silniki liczy się indywidualność ja bym dalej rasował d13 może jest to bez sens
ale można i to z dobrym efektem
Zapisane

...Szybka jak gepard cicha jak anakonda taka jest Honda...
egon
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: CRX del Sol
Silnik:  D16Z6
Skąd: leszno

wiadomości: 55

8417158
Email
« Odpowiedz #24 : Grudzień 25, 2008, 13:08:26 »

mozna grzebac wiadomo ze tak ale marzy mi sie turbo i nitro a tutaj jest to niemozliwe H3M
Zapisane

polowe wsadź do portfela a polowe przeznacz na  auto:)
EZ84
Forum Master
*****
Online Online

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: cd5
Silnik:  f22
Skąd: Gdynia

wiadomości: 670

3871088 ez84
Email
« Odpowiedz #25 : Grudzień 25, 2008, 16:40:39 »

mozna grzebac wiadomo ze tak ale marzy mi sie turbo i nitro a tutaj jest to niemozliwe H3M

wszystko jest możliwe tylko trza mieć kasę na to
Zapisane

...Szybka jak gepard cicha jak anakonda taka jest Honda...
egon
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: CRX del Sol
Silnik:  D16Z6
Skąd: leszno

wiadomości: 55

8417158
Email
« Odpowiedz #26 : Grudzień 25, 2008, 18:07:58 »

pieniadz pieniadzem ale czy d13 wytrzyma turbo juz o nitro nie wspominajac ?? wydaje mi sie ze nie .
Zapisane

polowe wsadź do portfela a polowe przeznacz na  auto:)
tommi
Stały Bywalec
****
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: BMW
Model: 318td Compact
Silnik:  M47 D20TU
Skąd: Gdańsk/Olsztyn no i teraz Wawa jeszcze

wiadomości: 321

było EG4, jest 318td Compact. oby grało jak w EG4.

3356669
« Odpowiedz #27 : Grudzień 27, 2008, 17:27:22 »

bardzo ładne autko, gratuluję modów i wyników, które uzyskałeś. co do turbo, chyba każdy silnik ma rezerwy i na pewno coś tam więcej wytrzyma, kwestia jak bardzo chcesz to podkręcić. może jakieś fora zza oceanu pomogą, może tam coś znajdziesz na ten temat. powodzenia!
Zapisane
Sikor
Maniak
******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Civic EG3
Silnik:  B18C4
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 808

3017986
« Odpowiedz #28 : Grudzień 27, 2008, 18:12:49 »

turbo, nitro to i może jeszcze quatro? H3M

Nie szkoda Ci pieniędzy na takie dłubanie 1.3? No i czy w ogóle sobie zdajesz sprawę jakie to są pieniądze? H3M
Zapisane

vidar
Stary Wyjadacz
*******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Accord CL7
Silnik:  K20A6
Skąd: Wejherowo

wiadomości: 1069

876572
WWW Email
« Odpowiedz #29 : Grudzień 27, 2008, 22:08:50 »

może jakieś fora zza oceanu pomogą, może tam coś znajdziesz na ten temat.
Za oceanem mało kto słyszał o silniku d13b2. A na palcach jednej ręki drwala na rencie można policzyć ludków, którzy go widzieli... H3M

Bardzo fajne szybkie EG3 H3M  Trzymam kciuki za dalsze mody.
Zapisane

Moja była Diablesse rouge w galerii!
rojass
Stary Wyjadacz
*******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Civic EK4
Silnik:  B16A2
Skąd: Tczew

wiadomości: 1446

4331683
« Odpowiedz #30 : Grudzień 28, 2008, 12:27:31 »

Z własnego doświadczenia wiem, że lepiej przełożyć mocniejszy silnik i przy nim sobie dłubać, niż zacząć dłubać w czymś, co i tak nigdy nie spełni naszych oczekiwań. Jeśli ma być turbo, to musi być pod maską chociaż D16Z6, reszta może się bardzo szybko posypać.
Zapisane


Strojenie: CROME/Hondata - OBD0/OBD1/OBD2 (ulica/hamownia) www.strojenia.pl
egon
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: CRX del Sol
Silnik:  D16Z6
Skąd: leszno

wiadomości: 55

8417158
Email
« Odpowiedz #31 : Grudzień 28, 2008, 12:39:26 »

zartowalem z tym turbo do d13 wiadfomo ze nuie ma sensu ale te korby i wal juz zbieram i wymieniam H3M potem walne sobie kolek ssacy od jakiegos d16 i bedzie dobrze H3M i na tym skonczy sie dlubanie w d13
Zapisane

polowe wsadź do portfela a polowe przeznacz na  auto:)
tommi
Stały Bywalec
****
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: BMW
Model: 318td Compact
Silnik:  M47 D20TU
Skąd: Gdańsk/Olsztyn no i teraz Wawa jeszcze

wiadomości: 321

było EG4, jest 318td Compact. oby grało jak w EG4.

3356669
« Odpowiedz #32 : Styczeń 02, 2009, 23:08:53 »

może jakieś fora zza oceanu pomogą, może tam coś znajdziesz na ten temat.
Za oceanem mało kto słyszał o silniku d13b2. A na palcach jednej ręki drwala na rencie można policzyć ludków, którzy go widzieli... H3M

hmm... no cóż, czyli nie wielu go widziało:( ale i tak wg mnie duże brawa za dotychczasowe osiągnięcia. na pewno warto też rozważyć to co mówią Sikor i Rojass, ekonomia się opłaca:)
Zapisane
-DAV-
Forum Master
*****
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Concerto/Civic6g.
Silnik:  d15b2/d14a4
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 580

Lechia Gdańsk Śląsk Wrocław Wiesła Kraków

3279723
« Odpowiedz #33 : Styczeń 02, 2009, 23:50:53 »

Fajne autko rzadko się już dzisiaj spotyka 1,3 które ktoś jeszcze do tego modzi co do planów to wszystko zależy od grubości portfela w 1,3 nie masz żadnej elektryki a więc do wymiany idzie nawet bak w samochodzie jeśli myślisz o jakimś b16 czy b18 co do pozostania przy 1,3 to walnij sobie kolektor od d16z6 (albo jak chcesz się bawić od od z6 rozwiercany i przepustnice od b16 albo h22) do tego lepszy wałek i już będzie lepiej  H3M
Zapisane

HotHeads Garage - zapraszamy do działu Warsztat
egon
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: CRX del Sol
Silnik:  D16Z6
Skąd: leszno

wiadomości: 55

8417158
Email
« Odpowiedz #34 : Styczeń 05, 2009, 09:48:19 »

Fajne autko rzadko się już dzisiaj spotyka 1,3 które ktoś jeszcze do tego modzi co do planów to wszystko zależy od grubości portfela w 1,3 nie masz żadnej elektryki a więc do wymiany idzie nawet bak w samochodzie jeśli myślisz o jakimś b16 czy b18 co do pozostania przy 1,3 to walnij sobie kolektor od d16z6 (albo jak chcesz się bawić od od z6 rozwiercany i przepustnice od b16 albo h22) do tego lepszy wałek i już będzie lepiej  H3M

kolek od d16z6 juz tam siedzi teraz jedyne co mozna zrobic to wlasnie wielopunkt i korby z d15 H3M licze koszta H3M
Zapisane

polowe wsadź do portfela a polowe przeznacz na  auto:)
C00li
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: ED6.5, ED7, CE2
Silnik:  D16Z2+, D16A6, F20B3 i inne H3M
Skąd: Sopot

wiadomości: 1622

1801311
« Odpowiedz #35 : Styczeń 08, 2009, 10:33:54 »

Ja bym najpierw przeszedł na wielopunkt, a później ewentualnie zwiększał pojemność. Dla mnie fajnie jest zrobić coś z niczego, co do tej pory świetnie Ci wyszło. Mało kto ma 130-konne (oby) 1.3 H3M
Zapisane



"Coooli [...] wszystkie czesci RAMBO nie sa tak hardcorowe jak twoje poczynania" - pompa
egon
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: CRX del Sol
Silnik:  D16Z6
Skąd: leszno

wiadomości: 55

8417158
Email
« Odpowiedz #36 : Styczeń 10, 2009, 19:03:06 »

dzieki dzieki obliczam jeszcze koszta narazie wychodzi 4 klocki H3M
Zapisane

polowe wsadź do portfela a polowe przeznacz na  auto:)
EZ84
Forum Master
*****
Online Online

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: cd5
Silnik:  f22
Skąd: Gdynia

wiadomości: 670

3871088 ez84
Email
« Odpowiedz #37 : Styczeń 10, 2009, 19:12:27 »

rób dalej d13 będziesz miał większą satysfakcje z tego nisz z wsadzenia większego silnika 
Zapisane

...Szybka jak gepard cicha jak anakonda taka jest Honda...
egon
Młodzieniaszek
**
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: HONDA
Model: CRX del Sol
Silnik:  D16Z6
Skąd: leszno

wiadomości: 55

8417158
Email
« Odpowiedz #38 : Styczeń 16, 2009, 19:38:36 »

H3MJednak Honda na sprzedaz
Zapisane

polowe wsadź do portfela a polowe przeznacz na  auto:)
Womer
Mod_HT
*****
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Accord Coupe/Civic 4g/EJ9
Silnik:  F22B5/d15b1++/d14a3
Skąd: Gdynia

wiadomości: 3326

ROCKZ.PL

557662
Email
« Odpowiedz #39 : Styczeń 17, 2009, 12:59:43 »

załamka, najpierw wymyślasz zupełnie śmieszne mody silnika 1.3 a teraz sprzedajesz? czemu nie zdecydowałeś się na swapa? buda z wersji 1.3 jest najlżejszą wersją...
Zapisane

<-klik, klik!->Moje byłe EG4 D16A9
Obecnie Accord CD7 Pietrucha
Odżywki dla kulturystów renomowanej firmy - pm///
HotHeads Garage - zapraszamy do działu Warsztat
Strony: 1 [2] 3   Do góry
  Drukuj  
 
Skocz do:  

Działa na MySQL Działa na PHP Powered by SMF 1.1.2 | SMF © 2006, Simple Machines LLC Prawidłowy XHTML 1.0! Prawidłowy CSS!
Strona wygenerowana w 0.313 sekund z 26 zapytaniami.