Honda Trójmiasto
Lipiec 31, 2010, 10:52:36 *
Witamy, Gość. Zaloguj się, lub zarejestruj proszę.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

Aktualności:
 
  Strona główna   Forum   Pomoc Szukaj Kalendarz Galerie prywatne Galeria zloty Poczta Zaloguj się Rejestracja  
Strony: 1 [2] 3   Do dołu
  Drukuj  
Autor Wątek: waga civow...  (Przeczytany 1101 razy)
0 użytkowników i 1 Gość przeglądają ten wątek.
C00li
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: ED6.5, ED7, CE2
Silnik:  D16Z2+, D16A6, F20B3 i inne H3M
Skąd: Sopot

wiadomości: 1622

1801311
« Odpowiedz #20 : Marzec 02, 2010, 11:49:04 »

Jeżeli to ma być głównie do szybkiej jazdy dla zabawy, to piaskowanie potrafi zebrać nawet ze 30-40kg z budy. Do tego cienki podkład i cienko lakieru, a konserwację tylko tam, gdzie jest to niezbędne. Ewentualnie spód pokryć cienko żywicą epoksydową (tak jak w DeLorean'ie) z domieszką włókien żeby nie odpryskiwało od kamieni/piasku.
Zapisane



"Coooli [...] wszystkie czesci RAMBO nie sa tak hardcorowe jak twoje poczynania" - pompa
Stoowa
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: jedyna słuszna
Model: Civic 6 gen. MB6
Silnik:  B18C4 DOHC
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 1536

elektronik

505122 stoowa_skype
« Odpowiedz #21 : Marzec 02, 2010, 13:13:20 »

mozesz rozwinac z ta zywica??
Zapisane

Projekty / prototypy elektroniczne na zamówienie...

4800rpm = giń łajzo H3M
-
11.Nie będę jeździć szybciej niż mój anioł stróż potrafi latać.
Ciamach
Mod_HT
*****
Offline Offline

Marka: Honda
Model: Integra Type R
Silnik:  B18C6
Skąd: PASSWORDJDM.PL

wiadomości: 7591

Agent Dekadent

5831610
Email
« Odpowiedz #22 : Marzec 02, 2010, 13:38:18 »

Podkład epoksydowy jesli się nie mylę, Brunox chyba robi.
Zapisane

PROUDLY STANDS OUT FROM THE CROWD AS A BRUTALLY EFFECTIVE WEAPON OF SINGLE-MINDED PURPOSEFULNESS- INTEGRA TYPE R

Integra Type R - sprzedam
Guegou69
Stały Bywalec
****
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: honda
Model: civic EG3
Silnik:  d13b2
Skąd: Gdynia

wiadomości: 389


Email
« Odpowiedz #23 : Marzec 02, 2010, 14:45:05 »

Jeżeli to ma być głównie do szybkiej jazdy dla zabawy, to piaskowanie potrafi zebrać nawet ze 30-40kg z budy.
no tak ale czy piaskowanie nie za bardzo powykrzywia blach ? a zeby byl rowny to znow szpachla ktora swoja wage ma
czy przypadkowo "orzeszkowanie" czy jakos tak nie powinno byc oszczedniejsze dla blach ? :>
Zapisane


wszyscy odsyłają do szukajki a może by tak samemu dać linka do tematu ?
Ciamach
Mod_HT
*****
Offline Offline

Marka: Honda
Model: Integra Type R
Silnik:  B18C6
Skąd: PASSWORDJDM.PL

wiadomości: 7591

Agent Dekadent

5831610
Email
« Odpowiedz #24 : Marzec 02, 2010, 15:56:02 »

Piaskowanie to nie śrutowanie, nie ma prawa powykrzywiać blach.
Zapisane

PROUDLY STANDS OUT FROM THE CROWD AS A BRUTALLY EFFECTIVE WEAPON OF SINGLE-MINDED PURPOSEFULNESS- INTEGRA TYPE R

Integra Type R - sprzedam
C00li
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: ED6.5, ED7, CE2
Silnik:  D16Z2+, D16A6, F20B3 i inne H3M
Skąd: Sopot

wiadomości: 1622

1801311
« Odpowiedz #25 : Marzec 02, 2010, 16:34:29 »

Podkład epoksydowy jesli się nie mylę, Brunox chyba robi.
DeLorean nie miał podkładu, tylko raczej był pokrywany żywicą i da się to zrobić proszkowo :http://en.wikipedia.org/wiki/Fusion_bonded_epoxy_coating
Ciekawe tylko jaka cena takiego pokrywania H3M
Zapisane



"Coooli [...] wszystkie czesci RAMBO nie sa tak hardcorowe jak twoje poczynania" - pompa
Ciamach
Mod_HT
*****
Offline Offline

Marka: Honda
Model: Integra Type R
Silnik:  B18C6
Skąd: PASSWORDJDM.PL

wiadomości: 7591

Agent Dekadent

5831610
Email
« Odpowiedz #26 : Marzec 02, 2010, 21:49:11 »

Dlatego myślał ja że podkład by wystarczył.
Zapisane

PROUDLY STANDS OUT FROM THE CROWD AS A BRUTALLY EFFECTIVE WEAPON OF SINGLE-MINDED PURPOSEFULNESS- INTEGRA TYPE R

Integra Type R - sprzedam
Stoowa
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: jedyna słuszna
Model: Civic 6 gen. MB6
Silnik:  B18C4 DOHC
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 1536

elektronik

505122 stoowa_skype
« Odpowiedz #27 : Marzec 02, 2010, 22:39:42 »

ciekawe czy taki wynalazek sprawowalby sie dobrze...
mysle ze koszt takiej zabawy bylby dosc znaczny... i lepiej pozostac przy bardziej tradycyjnych srodkach...
Zapisane

Projekty / prototypy elektroniczne na zamówienie...

4800rpm = giń łajzo H3M
-
11.Nie będę jeździć szybciej niż mój anioł stróż potrafi latać.
Ciamach
Mod_HT
*****
Offline Offline

Marka: Honda
Model: Integra Type R
Silnik:  B18C6
Skąd: PASSWORDJDM.PL

wiadomości: 7591

Agent Dekadent

5831610
Email
« Odpowiedz #28 : Marzec 02, 2010, 22:54:17 »

Jeśli nie walczysz o każdy kg i nie chcesz bić rekordów to pewnie.
Zapisane

PROUDLY STANDS OUT FROM THE CROWD AS A BRUTALLY EFFECTIVE WEAPON OF SINGLE-MINDED PURPOSEFULNESS- INTEGRA TYPE R

Integra Type R - sprzedam
Stoowa
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: jedyna słuszna
Model: Civic 6 gen. MB6
Silnik:  B18C4 DOHC
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 1536

elektronik

505122 stoowa_skype
« Odpowiedz #29 : Marzec 03, 2010, 08:31:10 »

no z ta walka z masa to chyba nie ma co przesadzac... bo wtedy to sekiego by trzeba jeszcze na diete... pompa z lysym to skazani byliby od dziecinstwa na porazke sportowa H3M a grodzio musialby przestac zjadac tony koksow H3M bo auto nie bedzie jechac...
no i obowiazkowo czopek w d.... albo laxygen przed startem H3M albo na czas wyscigu wsadzac do auta etiopczyka.... tak 140cm wzrotu i 30 kilo ;]
ps.
a takj serio... no ile kg mozna zaoszczedzic robiac takie wydumane sposoby konserwacji nadwozia? pewnie wiecej zyska sie wywalajac klucze i podnosnik z samochodu...
Zapisane

Projekty / prototypy elektroniczne na zamówienie...

4800rpm = giń łajzo H3M
-
11.Nie będę jeździć szybciej niż mój anioł stróż potrafi latać.
seki
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Dziadkowóz i Hot Wheels
Silnik:  B18C6
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 3899

Kryzys wieku średniego

1303538
WWW Email
« Odpowiedz #30 : Marzec 03, 2010, 08:54:29 »

Stoowa jak się kupuje VTi w dziadkowozie to się potem nie ma co dziwić, że ci czopki po głowie chodzą  H3M. Widzisz, zawsze można kupić auto z zapasem mocy i wtedy nawet Łysy czy Pompa ... ( no dobra przesadziłem ) i wtedy nie trzeba kombinować jak tu się wypróżnić przed startem.
Ja tam ogólnie nie chce ci aż tak mocno doradzać ale dziadki z hemoroidami które całkiem szybko przemieszczają się po ulicach mają w końcówce 6 a nie 4  H3M.
Jak na moje (orientując się ile mniej więcej przeciętny dziadzio w polsce ma kasy i o co psychicznemu hondziarzowi chodzi) to bierz jakiegoś 4gen (ewentualnie CRX) na wtrysku w przyzwoitej budzie bez dziury w dachu wkładaj mu tam emerycki motor z zupełnie nieprzydatnego coupe Hondy H3M .
Bo jak wsadzisz mu tam motor od kombi to cię Sikor zleje i będziesz się wkurzał, że klapsy od przedszkolaków dostajesz  H3M.
Zapisane

Na drodze spotykam się z masą nieodpowiedzialności,
Wielu ludzi jeździ po wariacku, nie przestrzegają znaków
Ani ograniczeń prędkości, nie mają za grosz wyobraźni,
Aż czasami ciężko ich wyprzedzić.
Ciamach
Mod_HT
*****
Offline Offline

Marka: Honda
Model: Integra Type R
Silnik:  B18C6
Skąd: PASSWORDJDM.PL

wiadomości: 7591

Agent Dekadent

5831610
Email
« Odpowiedz #31 : Marzec 03, 2010, 09:05:40 »

pompa z lysym to skazani byliby od dziecinstwa na porazke sportowa H3M

Ale pornobiznes stoi otworem. Wyobraź sobie tego naszego potwora w bluzie z kapturem podchodzącego do laski "będzie ostro, mała. zwą mnie POMPA i zaraz poczujesz dlaczego"

Wybrałeś już silnik chociaż? B18 może?

Zapisane

PROUDLY STANDS OUT FROM THE CROWD AS A BRUTALLY EFFECTIVE WEAPON OF SINGLE-MINDED PURPOSEFULNESS- INTEGRA TYPE R

Integra Type R - sprzedam
Stoowa
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: jedyna słuszna
Model: Civic 6 gen. MB6
Silnik:  B18C4 DOHC
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 1536

elektronik

505122 stoowa_skype
« Odpowiedz #32 : Marzec 03, 2010, 10:11:33 »

jak gadalem z panem "G" H3M to prawie sie napalilem na h22...
generalnie jestem we wczesnej fazie planowania... liczenia "piniendzy"... negocjacji z rodzina ( no dobra glownie z zona bo coreczka poki co tylko spaniem i mlekiem zainteresowana ;p )...
tak na 90% bedzie b18... a czy z koncowka c... c4... c6... kto to wie... wiadomo wolalbym odrazu jakies jdm b18 albo c6... tylko wtedy moze sie okazac ze auto bede budowac 2-3 lata...

ps.
dziadkowoz  H3M wczoraj byl na hamowni... czuje sie usatysfakcjonowany wynikami  H3M

"zwą mnie POMPA i zaraz poczujesz dlaczego" H3M))))))) padłem H3M
« Ostatnia zmiana: Marzec 03, 2010, 10:16:28 wysłane przez Stoowa » Zapisane

Projekty / prototypy elektroniczne na zamówienie...

4800rpm = giń łajzo H3M
-
11.Nie będę jeździć szybciej niż mój anioł stróż potrafi latać.
MarcusXXL
Stary Wyjadacz
*******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Prelude V
Silnik:  F20A4
Skąd: Pruszcz Gdański (a konkretnie okolice)

wiadomości: 1413

-> Moja Dziunia <-

8162771
« Odpowiedz #33 : Marzec 03, 2010, 15:35:57 »

Ja chciałbym tylko wtrącić, że masz dobrą żonę skoro pozwala Ci kupić trzeciego civica i to drugiego z B18 H3M
Zapisane

Stoowa
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: jedyna słuszna
Model: Civic 6 gen. MB6
Silnik:  B18C4 DOHC
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 1536

elektronik

505122 stoowa_skype
« Odpowiedz #34 : Marzec 03, 2010, 17:08:16 »

ciii..... ewentualny zakup koelejnego civa jak sprzedam z6... i tak juz zajmuje nadprogramowa ilosc miejsca na parkingu...
no wlasnie ten tego... kupowac kurde!! dajcie sie rozwinac klubowi o nowe mocne auto! H3M hahahaha
Zapisane

Projekty / prototypy elektroniczne na zamówienie...

4800rpm = giń łajzo H3M
-
11.Nie będę jeździć szybciej niż mój anioł stróż potrafi latać.
pompa
Stary Wyjadacz
*******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda, Mazda
Model: Civic, MX-6
Silnik:  D16A9, 2.5 V6
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 1081

Samozwańczy król Lemurów


« Odpowiedz #35 : Marzec 04, 2010, 10:04:23 »

pompa z lysym to skazani byliby od dziecinstwa na porazke sportowa H3M

Ale pornobiznes stoi otworem. Wyobraź sobie tego naszego potwora w bluzie z kapturem podchodzącego do laski "będzie ostro, mała. zwą mnie POMPA i zaraz poczujesz dlaczego"

Wybrałeś już silnik chociaż? B18 może?


eeeeeeeeeeeee...komus sie cos nie podoba?? H3M ja przynajmniej ogarniam auto wiec mnie z Lysym tu niestawiajcie H3M CMQ czy Ty masz jakies fantazje ze mna?? wrrrrr H3M
Stoowa, nie szalej z ta masa auta, jak chcesz poszalec to wez ten silnik wrzuc do 4 gena i nei marudz H3M
Zapisane

Mariolka mówią mi... H3M
jaroszx
Stary Wyjadacz
*******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: eh9
Silnik:  d15b
Skąd: Kartuzy Gdańsk

wiadomości: 1256

3884143
Email
« Odpowiedz #36 : Marzec 06, 2010, 00:09:45 »

tak przegladam...
wersja 1,5 w HB wazy jakies 970 kilo...
VTI juz kolo 1080 kilo...
skad takie roznice?!
sam silnik chyba nie robi az takiej wagi... jakies wzmocnienia w budzie?!

Najprostsza odpowiedz:
d15b2 w HB waży 970
Natomiast waga VTI zapewne jest z EG9 (sedana) czyli 1080kg

[Dodano: Marzec 06, 2010, 00:06:21]
PS: http://www.hondatech.pl/topics22/160.htm?sid=152f007424df246e8ac9a71a5811d5a9
Zapisane

scanikwwo
Maniak
******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Civic ED6
Silnik:  D16Z2
Skąd: z garażu w Wejherowie

wiadomości: 891

Wódz niebieska chmura!

5602119
Email
« Odpowiedz #37 : Marzec 10, 2010, 23:38:37 »

Kup tanio ED6. Tego modelu raczej w większości (choć margines pozostaje) nie upalali gówniarze mający gąbki zamiast mózgu. Odpada Ci rzeźba z bakiem i pompą. Seryjna pompa ogarnie C4 spokojnie. Z C6 mógłby być problem, choć organoleptycznie nie popdpowiem. EG4 (d15b2) śmiga z B18C4 na seryjnej pompie i nie ma niedoboru paliwa. Jeśli kupisz CRXa to możesz liczyć się z tym, że był używany w stylu KMS (Kaszebe Młeter Spłert) więc deptanie cały czas, olej wymieniany na bieżąco, bo dolewany jak na bagnecie było mało... Niestety ten model jest już na tyle tani, że każdy chniołpek, który wrócił z UK może sobie kupić bolida i upalać. Kolejna kwestia - po CRXie każdy się spodziewa, że będzie zapier*alać. Sam kształt karoserii jest dość niegrzeczny, więc od razu zdradza naturę auta. A 4gen? Jakiś taki kanciaty, stary, pewnie wolny. Do tego czarne zderzaki, brak naklejek i R888 na stalowej feldze + B18 jako elektrownia = sleeper, który łoi tak z 90% napotkanych aut. Sam będę pozbywał się lep i maska chyba w kolor pójdzie H3M Rozważ zakup 4 gena. Ja zakochałem się w swojej Hondzie i jedyna lepa jaka na pewno zostanie, to "I love my Honda."  H3M
Zapisane

!klik-> MODYFIKACJE KOMPÓW/ECU PM6 PM7 <-klik!

Modyfikacje komputerów OBD1 - launch control, shift light... Zdejmowanie immo z p9k (B18C4) i wiele innych.
Stoowa
Honda Master
********
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: jedyna słuszna
Model: Civic 6 gen. MB6
Silnik:  B18C4 DOHC
Skąd: Gdańsk

wiadomości: 1536

elektronik

505122 stoowa_skype
« Odpowiedz #38 : Marzec 10, 2010, 23:42:48 »

ma sens to co piszesz... ja jednak ciagle rozwazam czy 5 gena nie kupic... z pobudek wylacznie wizualnych ... ( chociaz ostatnio niejaki seki, yasioo, jajko i spólka... obsmiali mnie publicznie ;p ze podoba mi sie moj dziadkowoz w MB6 ;p moze ja mam dziwny gust czy cos ;p )
« Ostatnia zmiana: Marzec 11, 2010, 08:04:31 wysłane przez Stoowa » Zapisane

Projekty / prototypy elektroniczne na zamówienie...

4800rpm = giń łajzo H3M
-
11.Nie będę jeździć szybciej niż mój anioł stróż potrafi latać.
scanikwwo
Maniak
******
Offline Offline

Płeć: Mężczyzna
Marka: Honda
Model: Civic ED6
Silnik:  D16Z2
Skąd: z garażu w Wejherowie

wiadomości: 891

Wódz niebieska chmura!

5602119
Email
« Odpowiedz #39 : Marzec 10, 2010, 23:49:25 »

Hmmm gust jest jak wiesz co. Mi się za cholerę nie podoba V gen. Z zewnątrz jest całkiem fajny, da się zrobić naprawdę ładnie. Ale wewnątrz? Tragedia wg mnie. Morze twardego plastiku mnie rozpier*ala na łopatki. Jeśli ma być stricte fun car, to luz. Przeżyłbym. Ale na codzień niebardzo mi się podoba wnętrze 5tki.

sprawdź czasem orty pls - Ciamach

Jeśli napisałem to przez "ż", to chyba sam się postrzelę w kolano, bo staram się pisać jak najbardziej czytelnie i poprawnie. Soras H3M
« Ostatnia zmiana: Marzec 12, 2010, 22:48:48 wysłane przez scanikwwo » Zapisane

!klik-> MODYFIKACJE KOMPÓW/ECU PM6 PM7 <-klik!

Modyfikacje komputerów OBD1 - launch control, shift light... Zdejmowanie immo z p9k (B18C4) i wiele innych.
Strony: 1 [2] 3   Do góry
  Drukuj  
 
Skocz do:  

Działa na MySQL Działa na PHP Powered by SMF 1.1.2 | SMF © 2006, Simple Machines LLC Prawidłowy XHTML 1.0! Prawidłowy CSS!
Strona wygenerowana w 0.316 sekund z 26 zapytaniami.